Проезд в метро Дубая оплачивается картой Nol, а цена считается по тиру поездки: чем дальше едете, тем дороже. Разберём, сколько стоит метро в Дубае, как устроены зоны и тиры, что выгоднее — разовые поездки, суточный билет или проездной, и почему сравнить метро с такси «по сумме» не получится.
Все цифры ниже сверены 24 сентября 2026 года с двумя официальными источниками RTA: страницей тарифов nol и брошюрой Dubai Metro and Tram — Fares, Fines and Etiquette. Тарифы меняются, поэтому перед поездкой их стоит открыть заново.
Это вспомогательный материал к нашему метро Дубая — полный гайд; там же — про линии, расписание и пересадки.
Как считается цена: зоны и тиры
Сеть разбита на 7 тарифных зон, но в тарифе RTA цена определяется не числом зон напрямую, а тиром поездки:
- T1 — поездка внутри одной зоны либо с пересечением двух зон, если расстояние меньше 3 км;
- T2 — начинается в одной зоне и заканчивается в соседней;
- T3 — пересекает три зоны и больше.
Тариф считается по факту выхода: карту Nol прикладывают на входе и на выходе, система определяет тир и списывает сумму. Не отметиться на входе или выходе — штраф 200 AED. В брошюре RTA это сказано дословно: «Tap to check-in/out your nol card or ticket on the gates at the metro and tram stations before and after you travel. Failing to do so carries a fine of AED 200». Правило записано именно для турникетов метро и трамвая. Минимальный баланс на карте, с которым пустят на турникет, — 7,5 AED.
Как именно проходят границы зон и какие станции куда относятся — смотрите в материале схема метро и зоны, а расположение станций удобно сверять по интерактивной карте метро на карте.
Тарифы за поездку
| Тир | Silver и Blue | Gold-класс | Red Ticket | Red Ticket, Gold |
|---|---|---|---|---|
| T1 | 3 AED | 6 AED | 4 AED | 8 AED |
| T2 | 5 AED | 10 AED | 6 AED | 12 AED |
| T3 | 7,5 AED | 15 AED | 8,5 AED | 17 AED |
Именная карта Blue сама по себе скидки не даёт: обычная поездка по ней стоит те же 3 / 5 / 7,5 AED, что и по Silver. Половинный тариф — 1,5 / 2,5 / 3,75 AED — это тариф отдельных категорий: пожилых резидентов, студентов и получателей социальной поддержки. Именная карта нужна как раз для того, чтобы такую категорию подтвердить документами; туристу она не даёт ничего. Проездные для этих же категорий тоже вдвое дешевле: 30 дней — 70 / 115 / 175 AED вместо 140 / 230 / 350.
Дети младше 5 лет или ростом меньше 90 см ездят в метро и трамвае бесплатно.
Вывод по таблице: большинство туристических маршрутов в центре укладываются в T1–T2, то есть 3–5 AED за поездку. Дальние перегоны — например, от аэропорта до Марины — это T3 и 7,5 AED.
Пересадки: три штуки, 30 минут, 180 минут на всё
Карта или билет дают три бесплатные пересадки между разными видами транспорта — метро и трамвай, метро и автобус, трамвай и автобус. На саму пересадку RTA отводит 30 минут, а максимальная длительность всей поездки — 180 минут. Обе цифры взяты из тарифа RTA.
Практический смысл: связка «метро + трамвай» до JBR оплачивается как одна поездка, а не как две, если вы уложились в эти лимиты.
Суточный билет вместо «дневного лимита»
Автоматического суточного лимита в тарифах RTA нет. Если вы встречали утверждение, что с карт Silver и Blue за день списывают не больше 14 AED, — оно не подтверждается официальным тарифом, и мы его убрали.
Что действительно есть — суточный билет (1-day pass), который записывают на Red Ticket:
- 20 AED в обычном классе, 40 AED в Gold-классе;
- неограниченное число поездок в течение одного дня;
- активируется в день поездки и действует до полуночи того же дня;
- на один Red Ticket можно записать до 10 поездок или до 5 суточных билетов.
Считать выгоду просто: три дальние поездки по 7,5 AED — это 22,5 AED, то есть суточный билет окупается уже с третьей поездки через весь город. Если за день вы делаете одну-две поездки, он не нужен.
Проездные
| Срок | T1 | T2 | Все зоны |
|---|---|---|---|
| 7 дней | 50 AED | 80 AED | 110 AED |
| 30 дней | 140 AED | 230 AED | 350 AED |
| 90 дней | 330 AED | 550 AED | 830 AED |
| 365 дней | 1060 AED | 1770 AED | 2670 AED |
Версия для Gold-класса дороже примерно вдвое: 7 дней — 100 / 160 / 220 AED, 30 дней — 280 / 460 / 700 AED, 90 дней — 660 / 1100 / 1660 AED, год — 2120 / 3540 / 5340 AED.
Важная деталь: проездные на 30, 90 и 365 дней продают только владельцам зарегистрированных карт. Разовая регистрация стоит 30 AED. Проездной на 7 дней регистрации не требует.
Для туриста на неделю проездной почти никогда не выгоден — проще платить по факту или взять суточный билет в самый насыщенный день. Подробно о том, какой тип карты выбрать, — в гайде карта Nol: виды и пополнение.
Red Ticket для разовых поездок
Бумажный Red Ticket стоит 2 AED за выпуск, и сверху на него сразу записывают стоимость поездки. Пример из брошюры RTA: билет с одной поездкой тира T1 обойдётся в 6 AED — 2 AED сам билет плюс 4 AED тариф.
Что нужно знать про красный билет:
- действует 90 дней с покупки;
- на него можно дописать до 10 поездок или до 5 суточных билетов;
- работает только на одном виде транспорта за поездку — метро, трамвай или автобус;
- поездка стоит дороже, чем серебряной картой: 4 / 6 / 8,5 AED против 3 / 5 / 7,5 AED.
Red Ticket удобен как «билет на минимум», но при регулярных поездках серебряная карта выходит выгоднее уже на второй-третий день.
Класс Gold (×2)
Первый вагон поезда — Gold-класс: меньше людей, мягкие кресла, панорамные окна и вид по ходу движения. Цена ровно вдвое выше обычной: 6 / 10 / 15 AED за поездку, проездной на все зоны — 700 AED.
Для поездки в Gold нужна золотая карта Nol или Blue Gold. Сидеть в зонах для отдельных категорий пассажиров — Gold-классе и вагоне для женщин и детей — без права на это входит в список нарушений RTA, за которые выписывают штраф.
Почему мы не сравниваем метро с такси по сумме
Метро дешевле такси, это очевидно. Но назвать заранее сумму конкретной поездки на такси нельзя — и дело не в том, что тариф закрыт. Тариф как раз опубликован: и посадка, и ставка за километр, и минимум. Неизвестны условия конкретной поездки: длина маршрута, время суток, время в пробке и число порталов Salik по дороге, которые считаются отдельно.
Что подтверждено на странице тарифов такси RTA на 24 сентября 2026 года:
| Способ заказа | Стартовый тариф |
|---|---|
| С улицы, день | от 5 AED |
| С улицы, ночь | от 5,5 AED |
| Через приложение | от 9 до 13 AED в зависимости от дня и времени |
| Такси в аэропорту | от 20 AED, минивэн — от 25 AED |
| Порт Рашид | от 25 AED |
Это стартовые тарифы, а не стоимость поездки. К ним добавляется километровая ставка: 2,45 AED за километр по тарифу Dubai Taxi Company, крупнейшего городского перевозчика, на 24 сентября 2026 года. На всех операторов эту цифру мы не распространяем — RTA лицензирует несколько компаний и отдельно предупреждает, что ставка счётчика за километр привязана к ежемесячной цене топлива. Минимальная стоимость поездки — 12 AED с улицы и 13 AED при заказе через приложение, ожидание — 50 филсов в минуту.
Прежняя версия этой статьи приводила таблицу «такси примерно 12–20 / 30–50 / 80–110 AED» — такие суммы официальным тарифом не подтверждаются, поэтому мы их убрали: умножить ставку на расстояние можно, но расстояние и пробки мы не знаем. Полный расклад трат — в гиде транспорт Дубая.
Как сэкономить
- Берите серебряную карту вместо Gold — тот же маршрут стоит вдвое дешевле.
- Считайте тиры при планировании — выбирайте отель и станции так, чтобы частые поездки укладывались в T1–T2.
- В насыщенный день берите суточный билет за 20 AED — он окупается с третьей дальней поездки.
- Укладывайтесь в 30 минут на пересадку — тогда метро, трамвай и автобус считаются одной поездкой.
- Проездной — только для долгих визитов; на 30 дней и дольше нужна зарегистрированная карта.
Серебряная карта при покупке стоит 25 AED: из них 19 AED сразу зачисляются на баланс. Карта действует 5 лет и хранит до 1000 AED (до 5000 AED, если её зарегистрировать).
Как стоимость метро вписывается в общие траты на отдых — смотрите в материале бюджет поездки в Дубай.
